Latest · December 7, 2021 0

Portões de tarifas nas linhas Norte-Sul, Leste-Oeste e Circle MRT serão substituídos até julho de 2026, Notícias e notícias importantes sobre transporte

CINGAPURA – A empresa de tecnologia francesa Thales anunciou na terça-feira (12 de outubro) que havia ganhado um contrato para substituir e instalar 1.350 passagens em estações MRT aqui nos próximos sete anos.

O contrato de $ 31,68 milhões fará com que os portões de tarifas nas linhas Norte-Sul, Leste-Oeste e Circle sejam substituídos. A Thales também fornecerá portões para a próxima Linha da Região de Jurong, que deve ser inaugurada em três etapas a partir de 2027 e estar totalmente operacional em 2029.

Um porta-voz da Autoridade de Transporte Terrestre (LTA) disse que a substituição é necessária, uma vez que os portões de tarifas nas linhas Norte-Sul, Leste-Oeste e Círculo estão se aproximando do fim de sua vida operacional e algumas peças se tornarão obsoletas, tornando a manutenção um desafio.

As obras de substituição, que ocorrerão durante o horário de não funcionamento e, portanto, não afetarão os passageiros, serão concluídas até julho de 2026.

Os portões de tarifas da North East Line foram substituídos em 2018, enquanto os portões da Downtown Line serão substituídos apenas em 2028.

O porta-voz disse que os novos portões vêm com abas giratórias mais estreitas, que se abrem na direção do trajeto do passageiro, em oposição aos retráteis.

Thales acrescentou que os portões serão projetados de forma modular para facilitar a atualização quando necessário.

Separadamente, a operadora ferroviária SMRT disse na terça-feira que está implantando um sistema de manutenção preditiva para a Circle Line, em uma tentativa de melhorar a confiabilidade ferroviária.

Isso segue a implementação bem-sucedida do sistema nas linhas Norte-Sul e Leste-Oeste, disse a SMRT, em uma declaração conjunta com a empresa americana de software de engenharia de infraestrutura Bentley Systems.

O sistema, que foi totalmente implementado nas duas linhas em março de 2020, ajudou a SMRT a atingir uma meta de confiabilidade ferroviária de mais de um milhão de quilômetros entre a falha em 282 km de trilhos nas linhas Norte-Sul e Leste-Oeste, onde a falha é definida como um atraso de serviço de mais de cinco minutos.

Chamado de Predictive Decision Support System (PDSS), o software de análise de dados é baseado no sistema AssetWise Linear Analytics da Bentley.

O sistema atua como repositório de dados para SMRT, bem como uma ferramenta analítica. Para começar, ele extraiu quatro anos de dados SMRT, como informações de configuração de ativos, registros de inspeção e dados operacionais.

O sistema, então, processa, analisa e permite que os usuários visualizem esses dados, fornecendo-lhes as informações necessárias para priorizar os trabalhos de manutenção e reparo.

Em comparação com a entrada e o planejamento manuais de dados, o sistema é cerca de duas vezes mais rápido e os dados coletados nele podem ser acessados ​​por engenheiros no local, já que o sistema é baseado em nuvem.

Além disso, a Bentley Systems e o braço de negócios da SMRT, Strides Engineering, anunciaram que assinaram um memorando de entendimento (MOU) para comercializar em conjunto uma solução de manutenção preditiva ferroviária na Ásia-Pacífico.

De acordo com os termos do MOU, a Bentley Systems continuará a vender, implementar e oferecer suporte à sua solução AssetWise, enquanto a Strides Engineering comercializará e fornecerá sua experiência de domínio e aplicativos complementares para manutenção de trilhos.

Enquanto isso, a ST Engineering e a MSI Global, uma subsidiária integral da LTA, anunciaram na terça-feira que haviam assinado um MOU sobre a participação e colaboração em projetos ferroviários globalmente.

Ambas as empresas fornecerão, em conjunto, soluções e serviços eletrônicos ferroviários para projetos ferroviários no exterior.

Até agora, a ST Engineering implementou mais de 100 projetos de eletrônicos ferroviários em mais de 48 cidades em todo o mundo, enquanto a MSI Global implementou 154 projetos em mais de 20 países.

Nota de correção: Uma versão anterior dessa história sugeria que a Linha da Região de Jurong iniciaria as operações em 2029. Isso é impreciso. Ele começará a operar em três etapas a partir de 2027 e estará totalmente operacional em 2029. Lamentamos o erro.

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