Aqui, mostramos as marcas e modelos mais recentes, muitas vezes antes de chegarem ao mercado. Também relatamos outros anúncios significativos na indústria automotiva.
Esteja você comprando um carro novo, procurando os produtos mais recentes ou querendo algo para enfeitar a caverna do homem, você encontrará nossa análise aqui.
Nossos guias detalhados fornecem conselhos e percepções sobre vários aspectos da propriedade de veículos, incluindo manutenção, cuidados com o carro, garantia, acessórios e direção segura.
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Diga olá ao novo SRT Viper. A maioria dos entusiastas ainda o chama de Dodge Viper, mas vamos deixar os caras de marketing da Chrysler se divertirem com a marca. Antes da falência da Chrysler, o futuro do Viper era incerto. Ralph Gilles, CEO da Street Racing Technology, aludiu a isso, dizendo:
“Após um período angustiante de incertezas, a equipe da marca Street and Racing Technology está extremamente orgulhosa de que nosso supercarro construído à mão em Detroit, carro-chefe, está de volta e pronto para enfrentar o mundo dos carros de desempenho.” Em uma tentativa de gerar dinheiro, a Chrysler tentou vender a marca Viper pelo lance mais alto, mas falhou. Então, a Chrysler foi ultrapassada pela Fiat e o futuro do Viper foi questionado mais uma vez.
Quando a Chrysler iniciou suas fábricas após a falência, a Conner Avenue Assembly (onde o Viper é construído) foi a primeira a reabrir. Isso enviou um sinal importante sobre o futuro do Viper. Os caras dos carros da Chrysler lutaram pelo futuro do Viper. Graças a alguns regulamentos governamentais que o Viper anterior não atendia mais, a produção foi interrompida até que um novo modelo pudesse ser preparado.
O modelo de 2013 é uma nova interpretação do design do carro esporte clássico amado por muitos. Aos nossos olhos, ainda é instantaneamente reconhecível como o Viper. Ao contrário de alguns relatórios indicados, o manual não foi totalmente descartado. Por exemplo, a forma e a inserção profunda das portas são uma dica reconhecível do original. Além disso, a grande tampa do tanque de combustível traseira é um detalhe retrógrado. Para 2013, o Viper é muito mais refinado. O Viper anterior sempre teve uma grosseria que, para um determinado conjunto de compradores, constituía parte de seu apelo.
Muitas dessas arestas parecem ter sido corrigidas (na maior parte) com o 2013. No fundo, a impressão é quase como a de Aston-Martin. Funciona de forma brilhante e é nossa visão favorita do carro. Passando para o interior, o novo cockpit é impressionante. O layout geral ainda é o mesmo, mas apresenta elementos de superfície e texturais mais modernos. A tecnologia agora desempenha um papel central, com uma tela grande dominando o console central.
Em vez de um cluster de medidores tradicional, há uma tela que oferece novas funcionalidades dentro da linha de visão do motorista. Agora vamos chegar à pergunta com a qual você realmente se preocupa: o que há por baixo do capô? A resposta é um V-10 de 8,4 litros com aspiração natural, 640 cavalos de potência e 600 libras-pés de torque. Como isso é politicamente incorreto? Nós amamos isso. 600 lb-ft de torque torna o Viper V-10 o motor de produção naturalmente aspirado mais poderoso do planeta. Mais uma vez, o Viper assumiu o seu lugar como um supercarro totalmente americano ousado. Desta vez, ele se ajusta a esse papel melhor do que nunca. Até o Viper 2013 chegar às ruas, confira em nossa galeria abaixo.
Grande carro, segundo melhor carro IMHO de 2012, depois do F12berlinetta.
Só para ficar claro, o motor do Viper é no máximo o sexto motor de produção aspirado naturalmente mais poderoso, depois de:
Uau… é um conceito incrível da Dodge.
seja por causa da frente deste carro que chamou uma víbora?
alguns não classificam o Viper como um verdadeiro músculo, mas ainda hoje ele tem a reputação de ter os grunhidos e a força que compõem o carro topo de linha.
