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A General Motors anunciou “ações-chave de reestruturação” para seus negócios internacionais para aumentar a saúde financeira geral. A mudança ocorre no momento em que a GM procura concentrar capital e recursos em oportunidades que devem gerar retornos mais altos, de acordo com um comunicado de imprensa da montadora.
“À medida que a indústria continua a mudar, estamos transformando nossos negócios, estabelecendo a GM como uma empresa mais focada e disciplinada”, disse Mary Barra, presidente e CEO da GM.
O novo plano envolve mudar a base de fabricação da GM Talegaon na Índia para produzir veículos apenas para ação. A instalação fornecerá veículos para o México e outros mercados da América Central e do Sul. As vendas da Chevrolet na região pararão no final do ano, mas a GM dará suporte aos clientes existentes. Na África do Sul, a Chevrolet também desaparecerá até o final de 2017, mas, como na Índia, a GM dará suporte aos clientes existentes.
Na África do Sul, os maiores movimentos vêm com a Isuzu, que adquirirá a fábrica da GM em Struandale e os 30% restantes da GM na joint venture Isuzu Truck South Africa. A Isuzu também comprará o Centro de Conversão e Distribuição de Veículos da GM e assumirá o controle do Centro de Distribuição de Peças. No final de fevereiro, a Isuzu concordou em comprar a participação de 57,7% da GM na GM East Africa e, como a Índia e a África do Sul, as vendas da Chevrolet cessarão nesse mercado.
“Essas ações nos permitirão concentrar nossos recursos em vencer nos mercados onde temos fortes franquias e vemos maiores oportunidades”, disse o presidente da GM, Dan Ammann. “Temos planos convincentes de crescimento tanto no resultado final quanto no faturamento, à medida que investimos no futuro.”
De acordo com a GM, essas decisões foram tomadas após extensas análises dos mercados internacionais da empresa a partir de 2013. Stefan Jacoby, vice-presidente executivo da GM e presidente da GM International, compartilhou como a adoção de uma “abordagem empresarial” provou ser benéfica.
“Na Índia, nossas ações triplicaram no ano passado, e esse será nosso foco daqui para frente”, disse ele. “Determinamos que o aumento do investimento necessário para um portfólio de produtos extenso e flexível não proporcionaria uma posição de liderança ou lucratividade de longo prazo no mercado doméstico.”
Uma conclusão semelhante foi alcançada na África do Sul.
“Após uma avaliação completa de nossas operações na África do Sul, acreditamos que é melhor para a Isuzu integrar nossas operações de fabricação de veículos comerciais leves em seus negócios na África”, disse Jacoby. “Determinamos que o investimento contínuo ou aumentado na fabricação na África do Sul não forneceria à GM os retornos esperados de outras oportunidades de investimento global.”
“Estamos comprometidos em aplicar capital em iniciativas de maior retorno que nos permitirão liderar em nosso negócio principal e no futuro da mobilidade pessoal”, acrescentou Barra.
A GM está trabalhando com funcionários, seus representantes sindicais e autoridades locais para fornecer suporte de transição nos mercados afetados. A GM diz que a empresa registrará uma economia anual de aproximadamente US$ 100 milhões e planeja assumir uma cobrança de aproximadamente US$ 500 milhões no segundo trimestre de 2017. A cobrança será tratada como especial e excluída dos resultados ajustados ao EBIT da empresa. Cerca de US$ 200 milhões do encargo especial serão despesas em dinheiro, de acordo com um comunicado de imprensa da montadora.
“Globalmente, estamos agora nos mercados certos para aumentar a lucratividade, fortalecer nosso desempenho de negócios e capitalizar as oportunidades de crescimento no longo prazo”, disse Barra. “Continuaremos a otimizar nossas operações mercado a mercado para melhorar ainda mais nossa competitividade e base de custos”.
Carl Anthony é editor-chefe do Automoblog e reside em Detroit, Michigan.
Fotos & Fonte: General Motors.