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De volta para o futuro parte II é a continuação de Robert Zemeckis para seu clássico de 1985 sobre amor, viagem no tempo, valentões de cidade pequena baseado no atual presidente e DeLoreans. Lançado em 1989, foi ambientado no mundo futuro distante de 2015, uma época repleta de tecnologia totalmente legal, como drones, carros voadores e hoverboards.
Agora em 2020, cinco anos depois De volta para o futuro parte II está definido, e mais de 30 anos desde que o filme foi lançado, quanto eles acertaram em relação à tecnologia do filme, em comparação com o que temos hoje? Acontece que os cineastas não estavam tão longe em algumas coisas, afinal.
Mesmo em 89, você podia ver que isso ia ser “uma coisa”. Os drones em De volta para o futuro parte II são fáceis em termos de dar uma nota A a Zemeckis e aos produtores Bob Gale e Neil Canton por suas previsões tecnológicas. Além disso, descobrir em que ano essa tecnologia prevista se tornaria realidade também é muito fácil, já que várias empresas aeroespaciais, como a Boeing, já estavam pilotando protótipos de drones como plataformas de vigilância. Zemeckis, Gale e Canton simplesmente pegaram o que já estava acontecendo, melhoraram e fizeram com que parecesse mais onipresente.
Os drones vão se tornar ainda mais comuns. Claro, eles são brinquedos divertidos para brincar, mas as aplicações práticas, mesmo sem defesa, são muitas. Eles já estão fazendo grandes coisas com drones no mundo da produção cinematográfica. O mesmo acontece com as câmeras de amarrar para fotos legais em jogos de futebol, partidas de golfe e outros eventos de alto nível.
Carros voadores, por outro lado, recebem um F grande e gordo para precisão da previsão de tecnologia. E isso provavelmente não vai prejudicar muito os cineastas também. Em Contos do Futuro: O Tempo Voa,De volta para o futuro parte II eles explicam como imaginaram de antemão que os carros voadores não existiriam em 2015.
Eu sei que alguns querem carros voadores, mas isso não vai acontecer. Desculpe. Além dos obstáculos técnicos, peso total, densidade de potência das fontes de combustível, etc., considere isso: seu trajeto matinal. Pense em todas as coisas loucas e inconscientes que seus colegas motoristas fazem em qualquer viagem aleatória para o trabalho em qualquer dia aleatório. E agora você quer dar a esses idiotas outra dimensão para lidar? Okay, certo.
Não vejo carros voadores se tornando viáveis em um futuro próximo, nem mesmo em 100 anos. Claro, as pessoas continuam tentando, então o cenário para essa tecnologia ainda está avançando. O verdadeiro problema de fazer um carro voador é como quando eles fizeram os Amphicars na década de 1960. Claro, era um conceito legal, mas acabou sendo um carro terrível e um barco terrível, tudo em um veículo. O mesmo provavelmente se aplicaria a qualquer carro voador: dirigirá horrível, voará terrível, e parecer feio. Porque se importar.
O Amphicar teve seu tempo no centro das atenções, aparecendo em vários filmes, um vídeo de Madonna e um comercial da Pepsi. Mas é uma maravilha de um hit e carros voadores também seriam.
Tecnicamente falando, a mesma coisa vale para hoverboards; isso também não vai acontecer. Olha, há muito apelo aqui. Eu patinei por muitos anos, projetei e corri com skates downhill, e o movimento sem atrito parece muito atraente. No entanto, a nota para a precisão aqui provavelmente está na faixa D, talvez um C menos se estivermos permitindo uma curva.
As razões são duas. Primeiro, estamos falando de algum tipo de sistema de levitação magnética. Isso é uma coisa bem conhecida e viável, mas um coisa bem conhecida e viável para trens. Os trens são grandes e pesados e podem transportar grandes cargas. A tecnologia Maglev requer um monte de ímãs supercondutores, por exemplo, que não são adequados para caber em um skate que pode ser levantado por um humano, muito menos por uma criança.
A outra coisa é que você realmente quer um pouco de aderência. Como você geraria forças nas curvas? Eu sei que alguém realmente fez um hoverboard que poderia correr por alguns minutos em uma superfície especial (o outro pólo do ímã). Os ímãs supercondutores na placa só podiam permanecer dentro das temperaturas operacionais por um curto período de tempo, mas conseguiram colocá-lo em funcionamento.
Eles também tiveram a brilhante ideia de colocar Tony Hawk, provavelmente o maior skatista de todos os tempos (se você não contar com Rodney Mullen), para tentar. Ele estava rindo e brincando com isso como uma criança (Tony sempre parece se divertir), mas se ele tentasse algum tipo de movimento de mudança de direção, como um empurrão, o hoverboard continuaria no mesmo direção como antes; mas agora estava apenas girado 75 graus para estibordo. Ver? Você precisa de algum atrito para girar.
No entanto, se eles descobrirem como fazê-lo sem atrito, mas também quando e onde você precisar, um hoverboard pode se tornar realidade em 25 anos ou mais. O engraçado é que você pode usar essa tecnologia de hoverboard de maneiras muito mais prosaicas. Algum tipo de sistema de elevação maglev pode ser muito útil para mover itens grandes e pesados ao redor de fábricas ou pátios de contêineres.
A Ford começou a usar drones em suas fábricas, então por que não usar maglev também?
Então, o que tudo se tornou realidade a partir do De volta para o Futuro Series? Talvez não tudo, mas quem se importa. É divertido assistir a cada filme novamente todos esses anos depois, e você começa a rir muito de Christopher Lloyd.
Tony Borroz passou a vida inteira pilotando carros antigos e esportivos. Ele é o autor de Bricks & Bones: The Endearing Legacy e Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponível em formato brochura ou Kindle. Acompanhe o trabalho dele no Twitter: @TonyBorroz.
