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Você sabia que o Cadillac XT5 é o modelo mais vendido da marca em todo o mundo? Isso não deveria ser tão surpreendente, dada a popularidade dos SUVs, especialmente os de luxo, e as incursões da Caddy no mercado chinês. Então, com isso como pano de fundo, você pode ver por que a Cadillac optou por apenas uma reformulação em seu líder de vendas, e não um redesenho completo. Ainda assim, a atualização é tão abrangente quanto possível. A Cadillac diz que mais de 40 itens diferentes foram atualizados para o XT5 para 2020.
Aqui está uma olhada no que esperar quando o XT5 chegar à concessionária.
Para o novo ano modelo, o Cadillac XT5 2020 vem em quatro níveis de acabamento: Luxo, Luxo Premium (um nível de acabamento redundante, se nada mais) e Esporte. O Premium Luxury enfatiza o acabamento brilhante e a decoração contemporânea, enquanto o Sport fica mais escuro e mais agressivo. Como seria de esperar, Luxury e Premium Luxury são orientados para o conforto e proporcionam um “recuo dos distúrbios da estrada”, como diz a Cadillac. O Sport, por outro lado, tem direção mais rápida e ajuste de chassi mais agressivo e coisas assim.
Os modelos Luxury e Premium Luxury recebem rodas de 18 polegadas como padrão, embora uma nova roda de 20 polegadas esteja disponível. O XT5 Sport recebe o padrão de 20 polegadas. Em toda a linha, você encontrará um novo design de grade, disponível em duas texturas, e um pacote Platinum disponível para mais tecnologia.
Caddy não tem problemas para carregar o máximo que os contadores de grãos permitirem, e as tecnologias de infoentretenimento e assistência ao motorista ocupam o centro do palco. O novo XT5 agora tem mais de 20 auxílios de segurança e motorista disponíveis. A “interface de experiência do usuário” do XT5 recebe uma atualização, assim como o controlador rotativo com funcionalidade jog mais abrangente. Por favor, note isso complementa os botões convencionais e a tela sensível ao toque, mas não os elimina totalmente. Este é um grande movimento. H枚rst du German fabricantes de automóveis?
Quando a Cadillac diz interface de experiência do usuário, eles se referem à tela sensível ao toque de oito polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, vários aplicativos e um ponto de acesso Wi-Fi 4G LTE disponível. O emparelhamento de telefone de um toque com Near Field Communication está lá, mas isso está lentamente se tornando padrão, especialmente em passeios de ponta como o XT5.
Este é um Cadillac, então é claro que os brindes de conforto e conveniência farão você se sentir como se estivesse dirigindo uma suíte no Hilton. Há novos “temas” interiores, cada um incorporando uma seleção mais rica de materiais autênticos e decoração coordenada. Há também um novo tema Jet Black/Kona Brown que inclui assentos de couro premium, acabamento das portas e apoios de braço. Outros destaques vêm por meio de novos designs para o console central e porta-copos (natch).
O melhor de tudo, há um novo sistema de som Bose Performance Series.
O compartimento do motor para o XT5 ganha uma nova opção para 2020. O 2.0L Turbo agora é padrão para Luxury e Premium Luxury; o 3.6L V6 existente permanece padrão para o Sport, mas ainda é uma opção no Premium Luxury. Ambos os motores são acoplados a uma caixa automática de nove velocidades, controlada pela próxima geração do Cadillac Tecnologia de mudança de precisão eletrônica.
O turbo encontrado no 2.0L é um truque, configuração de rolagem dupla com uma árvore de cames deslizante exclusiva de três etapas. A Cadillac diz que o design otimiza o desempenho em toda a faixa de rotação. Não diga VTEC, embora seja essencialmente isso. A linha inferior aqui é um bom 237 cavalos de potência e 258 lb-ft. de torque. O six-banger, por outro lado, produz 310 cavalos de potência e 271 lb-ft. de torque graças à injeção direta e faseamento da árvore de cames. Há também o Active Fuel Management (desativação do cilindro) e o start/stop automático para ajudar na economia de combustível.
Se optar pelo 2.0 Turbo, também terá um novo sistema de travagem controlado eletronicamente, substituindo o sistema convencional assistido por vácuo. Você olharia para isso. Caddy finalmente saiu da década de 1950!
O Cadillac XT5 2020 já está disponível por um preço sugerido inicial de US $ 44.095.
Tony Borroz passou a vida inteira pilotando carros antigos e esportivos. Ele é o autor deBricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponível em formato impresso ou Kindle.Acompanhe o trabalho dele no Twitter:@TonyBorroz.
Fotos & Fonte: Cadillac.