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O 2020 Dodge Challenger SRT Super Stock é o epítome do Detroit Muscle. No típico estilo Dodge, este Challenger exclusivo está entre os carros mais rápidos e poderosos nesta bola giratória que chamamos de Terra. E no estilo Dodge típico, o preço inicial (pouco menos de US $ 80.000) é muito bom considerando o desempenho impressionante.
Sob o capô está o motor que associamos mais a esses carros do que a qualquer outro: o V8 de alta potência de 6,2 litros Hemi. A planta Hemi, completa com novas calibrações de trem de força, produz 807 cavalos de potência. Com quatro radiais de arrasto Nitto NT05R (315 / 40R18), o Challenger SRT Super Stock atinge 60 em 3,25 segundos e percorre um quarto de milha em 10,5 segundos.
“Girar não está ganhando”, disse Tim Kuniskis, chefe global da Alfa Romeo e chefe da Dodge de carros de passageiros, SRT, Chrysler e FIAT, FCA América do Norte. “Há um milhão de piadas sobre cores brilhantes, escapamentos barulhentos e listras de corrida que tornam seu carro mais rápido, mas há uma coisa certa que seu carro é tão rápido quanto seus pneus.”
Kuniskis falou aos jornalistas sobre o novo Challenger SRT Super Stock em 30 de julho durante um evento organizado pela Midwest Automotive Media Association. Durante a sessão virtual, ele explicou como o Charger e o Challenger sempre serão projetados com os cavalos de força na vanguarda. No entanto, para usar essa energia com eficácia, o resto do veículo precisa estar no ponto.
“A aderência do pneu para nossos carros Dodge / SRT é incrivelmente importante”, disse Kuniskis. “É também por isso que fizemos as alterações necessárias na travagem e suspensão, por isso é melhor para os pilotos na pista.”
O Challenger SRT Super Stock vem de fábrica com uma suspensão de amortecimento adaptativo Bilstein, pinças Brembo de quatro pistão totalmente em alumínio e rotores ventilados de 14,2 polegadas e um diferencial de deslizamento limitado assimétrico com uma relação de transmissão final de 3,09. As rodas de 18 x 11 polegadas com acabamento em granito de baixo brilho dão um belo toque final.
“O 2020 Challenger SRT Super Stock oferece aos nossos guerreiros de fim de semana a capacidade de atualizar para radiais de arrasto de 18 polegadas sem ter que gastar muito dinheiro trocando freios e componentes de suspensão”, explicou Kuniskis. “A comunidade de corrida percebeu muito rapidamente que este pacote é uma configuração quente.”
Os pedidos do revendedor serão abertos no final de agosto para o Super Stock 2020 Dodge Challenger SRT. A produção começará neste outono na fábrica de montagem da FCA em Brampton. As concessionárias devem começar a receber os carros ainda este ano. MSRP inicial é $ 79.595 excluindo o destino.
Carl Anthony é editor-chefe da Automoblog e membro da Midwest Automotive Media Association e da Society of Automotive Historians. Ele atua no conselho de diretores da Fundação Ally Jolie Baldwin, foi presidente da Detroit Working Writers e um fã leal do Detroit Lions.
Fotos e fonte: FCA US LLC.
